La 70e réunion du Comité de Protection du Milieu Marin (MEPC70) de l’Organisation Maritime Internationale (OMI) se tient du 24 au 28 octobre à Londres.

Elle va statuer sur le maintien de la date butoir de 2020 pour la réduction du taux de soufre dans les carburants maritimes de 3,5% à 0,50%.

  OMI est une institution spécialisée des Nations Unies en charge de la sécurité et de la sûreté des transports maritimes et de la prévention de la pollution des mers par les navires. 

Les sujets comme l'implémentation d'une nouvelle directive limitant la teneur en soufre des carburants du transport maritime à 0,50% m/m à partir du 1er janvier 2020 (ou 2025) seront disputés. 

Le sujet, selon Agefi, intéresse directement un certain nombre d'acheteurs établis à Genève donc MSC, Bunge, Cargill, Louis Dreyfus et Koch. 

Elle intéresse aussi les vendeurs de la zone ARA (Shell, Exxon, BP) et les négociants en pétrole.

Dans un rapport publié en 2014, l'OMI estimait qu'en 2012, 2,2% des émissions d'oxyde de carbone (CO2) mondiales provenaient du transport maritime.  

Oûtre le CO2, les navires émettent aussi des oxydes pluies acides.